自考汽車維修技術試題_浙江省2009年1月自考試卷

浙江省2009年1月自考汽車維修技術試題

課程代碼：05855
一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.標志產(chǎn)品平均能工作多長時間，是對整批產(chǎn)品而言的一個指標是(      )
A.可靠壽命 B.平均壽命
C.特征壽命 D.額定壽命
2.為進一步找出作為安全零件的弱點，進行強制性破壞試驗施以破壞性應力，以證實實際使用中若發(fā)生最大應力時，零件是否具有充分的強度的試驗是指(      )
A.壽命試驗 B.臨界試驗
C.環(huán)境試驗 D.使用試驗
3.氣缸工作表面“拉缸”屬于汽車失效類型中的哪一種？(      )
A.磨損 B.腐蝕
C.變形 D.老化
4.零件摩擦表面由于外部介質(zhì)的作用，產(chǎn)生化學或電化學的反應而引起的磨損，稱為(      )
A.粘著磨損 B.疲勞磨損
C.腐蝕磨損 D.磨料磨損
5.將零件需要修理的部分切除，重制這部分零件，再用焊接或螺紋聯(lián)結(jié)的方法將新?lián)Q上的部分與零件基體連在一起，經(jīng)最后加工恢復零件原有性能的修理法是指(      )
A.修理尺寸法 B.附加零件修理法
C.零件的局部更換修理法 D.轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法
6.在汽車修理生產(chǎn)中，全部修理作業(yè)是在由幾個連續(xù)的工作位置所組成的流水線上進行的作業(yè)組織方式是(      )
A.固定工位作業(yè)法 B.流水作業(yè)法
C.綜合作業(yè)法 D.專業(yè)分工作業(yè)法
7.在裝配前按裝配精度的要求將零件分成若干組，裝配時按對應組進行裝配，同一組的零件可以互換的裝配方法是(      )
A.選配法 B.修配法
C.調(diào)整法 D.磨合法
8.對螺栓組擰緊時，總的原則是(      )
A.由外向內(nèi)，分次交叉，對稱擰緊 B.按從前到后、從左到右的順序擰緊
C.按從后到前、從左到右的順序擰緊 D.由內(nèi)向外，分次交叉，對稱擰緊
9.從大量影響汽車修理質(zhì)量的因素中，找出主要因素的有效的統(tǒng)計方法是(      )
A.分層法 B.因果分析法
C.統(tǒng)籌法 D.排列圖
10.根據(jù)《汽車發(fā)動機大修竣工技術條件》的規(guī)定，大修竣工的四沖程汽油機轉(zhuǎn)速在500～666r/min時，以海平面為準，進氣管真空度大小的范圍應該是(      )
A.5.33～7.66kPa B.25.33～37.66kPa
C.57.33～70.66kPa D.75.33～97.66kPa
11.凸輪軸徑向跳動量的允許值為(      )
A.0.001～0.003mm B.0.005～0.01mm
C.0.01～0.03mm D.0.05～0.10mm
12.轎車活塞環(huán)端隙過小會導致(      )
A.漏氣 B.拉缸
C.機油上竄嚴重 D.活塞環(huán)卡死
13.OBDII型故障碼PO520的數(shù)字“5”表示(      )
A.車身控制系統(tǒng) B.SAE定義的故障碼
C.點火系(武漢自考)統(tǒng)故障 D.怠速控制系統(tǒng)故障
14.汽車行駛中，加速踏板位置不動，自動變速器仍會經(jīng)常突然降擋，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，產(chǎn)生換擋沖擊的故障現(xiàn)象是指自動變速器(      )
A.升擋過遲 B.換擋沖擊大
C.頻繁跳擋 D.打滑
15.常規(guī)制動系統(tǒng)的制動總泵回油孔堵塞，在制動時會引起(      )
A.升制動踏板高度降低 B.制動器拖滯
C.制動跑偏 D.制動時發(fā)抖

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。
1.按照汽車行業(yè)中《汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢查評定方法》，可把汽車故障分為(          )
A.致命故障 B.嚴重故障
C.一般故障 D.輕微故障
E.偶然故障
2.汽車修理的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在(          )
A.保證汽車使用效益和社會效益 B.節(jié)約人力
C.降低汽車壽命周期費用 D.節(jié)約物質(zhì)資源
E.提高汽車運輸效益
3.氣門間隙過大，會對發(fā)動機造成哪些影響？(          )
A.氣門升程減小 B.氣門關閉不嚴、漏氣
C.充氣不足 D.排氣不凈
E.氣門敲擊聲加重
4.主減速器的主要失效形式有(          )
A.主動錐齒輪端頭的螺紋損傷 B.前、后軸承座頸因磨耗而受到的損傷
C.花鍵磨損 D.發(fā)響
E.錐形主動齒和從動齒的齒面磨損、斑蝕、剝落
5.汽車行駛中，左、右轉(zhuǎn)向輕重不一致的原因有(          )
A.分配閥中的滑閥調(diào)整不當 B.滑閥內(nèi)有污物
C.分配閥滑閥臺肩兩側(cè)的預開縫隙不等 D.動力缸一側(cè)存有空氣
E.輪胎氣壓不足

三、名詞解釋（本大題共5小題，每小題3分，共15分）
1.可靠度
2.零件的磨損
3.修配法
4.平衡
5.廢氣再循環(huán)控制

四、簡答題（本大題共5小題，每小題5分，共25分）
1.簡述以預防為主的維修思想。
2.簡述進氣管真空度的測試條件及操作方法。
3.簡述活塞、活塞環(huán)與活塞銷選配的要點。
4.簡述汽油機加速無力或回火的故障原因。
5.簡述制動跑偏的原因。

五、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）
1.試述離合器發(fā)響的原因和排除方法。
2.試述在行駛中，自動變速器始終保持在1擋，不能升2擋及高速擋的原因及排除方法。