我國汽車檢測與維修技術專業(yè)
就業(yè)方向與
就業(yè)前景分析
汽車檢測與維修技術專業(yè)學生主要
學習機械制圖、工程材料與成型工藝基礎、機械設計基礎、電工電子基礎、汽車結構、汽車制造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車制造工藝與裝備課程設計、汽車制造與維修綜合實訓、
畢業(yè)實習與畢業(yè)設計等課程。汽車檢測與維修技術專業(yè)要求
畢業(yè)生掌握力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；
掌握汽車及發(fā)動機構造及原理；
具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；
具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力；
具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；
具備汽車技術服務的基本能力；
具備企業(yè)技術經(jīng)濟分析和生產(chǎn)經(jīng)營管理的初步能力。汽車檢測與維修技術專業(yè)教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面
工作的應用型、復合型工程技術人才。
汽車檢測與維修技術專業(yè)
就業(yè)方向
汽車制造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業(yè)從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術和管理工作。 可獲得的技能
證書：英語三級證
書；
計算機二級證書；
國家勞動社會保障部汽車維修中級工證書、數(shù)控工藝員中級證書；
汽車電工中級工證書；
汽車駕駛證書（C照）。
汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景
近年，我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5％的速度增長，這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車專業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術骨干高級技師中98%是職業(yè)學校的畢業(yè)生，汽車檢測與維修專業(yè)是我國技能型緊缺人才專業(yè)。隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)，汽車維修市場的迅速發(fā)展，為汽車檢測與維修專業(yè)的學生提供了廣闊的就業(yè)空間。學生就業(yè)遍布全國各地。在東部沿海城市，該專業(yè)學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士
研究生。不少畢業(yè)生通過該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場獨立
創(chuàng)業(yè)，前景看好。全國有二十多萬人從事汽車檢測與維修技術工作，而接受過系統(tǒng)培訓的汽車檢測與維修技術人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀汽車檢測與維修技術人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型汽車檢測與維修技術人才更是十分匱乏。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車檢測與維修技術人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。
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